德国弗劳恩霍夫激光技术研究所(ILT)的研究人员开发了一种用于金属零件涂层和修复的新型增材制造方法。雷电竞充值
弗劳恩霍夫认为，这种被称为超高速激光材料沉积(EHLA)的技术有潜力取代目前的腐蚀和磨损保护方法，如硬铬电镀和热喷涂。
包括来自Fraunhofer和Rwth Aachen大学的研究人员，最近获得了Joseph Von Fraunhofer奖的研究人员。为此，EHLA研究人员 - 汤斯·斯科尔斯博士，托马斯·斯普罗纳和格哈德·玛丽亚返回 - 被授予50,000欧元。
超高速激光材料沉积
Fraunhofer解释说，EHLA工艺采用效率和速度的现有腐蚀和磨损保护方法。Andres Gasser博士，Fraunhofer Ilt的Group Manager写道
我们现在可以在短时间内使用EHLA在大型表面上将十分之一毫米的薄层施加薄层，同时资源效率和经济，
Ehla使用激光来熔化金属粉末，同时它们高于熔池。这意味着液态金属滴入焊接池而不是烧结颗粒。这是有益的，因为它意味着层更均匀，需要较少的材料熔化。此外，Fraunhofer国家“该组件的涂层速度比传统激光材料沉积快100到250倍而且不需要加热基板。
弗劳恩霍夫激光技术研究所当然很熟悉激光在增材制造中的使用，正如3D打印行业在今年早些时候讨论激光使用的会议上了解到的雷电竞充值串联生产激光器．
与Ehla Process Fraunhofer表示，它提供了对抗腐蚀和磨损保护的替代方案的改进。由于硬铬镀镀消耗显着的能量并在粘合和孔隙率下具有缺点，而在使用的材料方面，热喷涂可以非常浪费。相反，EHLA工艺是非多孔的，从而改善粘合并降低裂缝和孔隙发育的可能性。EHLA技术还使用90％的材料，这些材料比热喷涂更节俭。
修复金属
有趣的是，Fraunhofer建议新的EHLA涂层方法可用于修复现有的金属部件。利用添加剂制雷电竞充值造业，阿克伦大学已探讨了修复金属部件。与飞机维护和维修公司合作后，大学的ncercamp开发了一种超音速粒子沉积的方法如果该公司获得美国联邦航空局(FAA)的认证，它可能会用于修理飞机金属部件。弗劳恩霍夫的EHLA也可以类似地应用于在零件上建立金属层的能力。
EHLA的直接使用将尝试解决Akron大学NCercamp估计的材料腐蚀的成本4000亿美元每年。
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特色图像显示了EHLA过程应用保护层的金属部件。由Volker Lannert为Fraunhofer ILT拍摄。
