梅赛德斯-奔驰卡车，跨国汽车公司戴姆勒(ETR:戴）该公司已宣布生产首个金属3D打印零部件。
这些部件直接来自数字数据库存，是为经典卡车和Unimog车型生产的，现在已经停产15年了。
这是该公司第一次公布其细节数字化备件计划- 2016年7月首次宣布。
压铸铝的边缘
经典奔驰车型的3D打印部件是安装在卡车发动机上的恒温箱盖。这些材料由铝/硅/镁合金(ALSi10Mg)制成，并使用选择性激光熔化(SLM)技术进行3D打印。
虽然梅赛德斯没有公布具体使用的机器细节，但很有可能是由金属添加剂制造专家EOS，该公司的密切合作伙伴雷电竞充值下一代AM项目的合作者。
交付的部件提供高强度，硬度和动态电阻匹配公司严格的质量保证规格。
与传统的压铸铝件相比，3D打印的封面提供几乎100%的密度和更大的材料纯度。
零配件生产无处不在
恒温器盖资格的成功为奔驰更分散的生产铺平了道路。
梅赛德斯-奔驰卡车客户服务和零部件市场运营主管Andreas Deuschle评论道:“对于我们的客户来说，在参观车间期间提供备件是至关重要的——不管卡车有多老，也不管它位于哪里。”
戴姆勒在一个盘子上展示了增材制造。雷电竞充值通过EOS的下一代AM剪辑。
“3D打印技术的特别附加值是它显著提高了速度和灵活性，尤其是在生产备件和特殊部件时。这使我们能够以极具吸引力的价格迅速为客户提供备件，即使在停产很长一段时间之后。”
通过与理光的合作，奔驰卡车的母公司戴姆勒公司也在其快速原型制作过程中采用了增材制造技术雷电竞充值按需推出塑料零件生产公共汽车。
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特色图片:在清洗SLM建造室之前，3D打印金属温控器盖。照片通过梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz) /戴姆勒
更新:正如眼尖的读者所注意到的，梅赛德斯-奔驰卡车使用的增材制造机器似乎是雷尼绍AM400。雷电竞充值非常感谢所有那些取得联系的人，很好地发现!
