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英格索兰和贝尔3D打印了一个22英尺长的转子叶片模具在75小时

制造系统提供商Ingersoll机床与航空公司合作过吗贝尔3D打印一个22英尺长的真空修剪工具-一个用于生产直升机旋翼叶片的模具。

该项目使用了英格索兰公司自己的大画幅混合系统,大大节省了生产周期MasterPrint系统,一个基于龙门的3D打印机,集成了5轴铣削功能。据英格索兰介绍,MasterPrint是世界上最大的聚合物3D打印机。该系统专为超大型生产部件的生产而设计,可以在英格索兰位于伊利诺伊州罗克福德的总部找到。

英格索兰首席执行官奇普·斯托里表示:“我们正在我们的开发中心不断测试和改进MasterPrint。“英格索兰的短期目标之一是将母版打印到3D打印的航空航天模具,保留传统技术通常能获得的几何性能和公差、真空完整性和高压罐回弹性,但在降低成本和时间方面,只有增材制造能够提供。雷电竞充值2020年,我们的总体规划进程取得了不懈的进展,最终实现了这一目标。”

印刷前的真空修整工具。通过Ingersoll照片。
印刷前的真空修整工具。通过Ingersoll照片。

1150磅ABS

这款真空装饰工具由1150磅ABS材料和20%切碎的碳纤维填充材料组成,从开始到结束需要75小时左右的时间。一旦打印完成,模具表面和额外的工具位置特征被加工成部分通过切换出打印模块为五轴铣削头。

铣削过程在另一周内完成,最后的修剪工具是完全真空密封的。在母版上的3D打印和加工操作都使用了西门子840D数控控制系统。

通过选择3D打印部件而不是加工大型模具,合作伙伴能够显著缩短项目的交货期。工作流的加法和减法部分都是用一种本地CAD软件格式协同设计的,整个制造过程大约需要3周时间。相比之下,这种尺寸的典型铝模具的传统制造周期需要4到5个月。

贝尔过程稳定性高级经理James Cordell补充道:“多年来,贝尔一直使用复合材料制造机身部件,包括英格索兰机床胶带层机生产的部件。这些类似的材料现在被用于制造形成机身部件的模具。利用这种快速制造设备将允许贝尔大大加快我们的工具开发的许多应用在贝尔组织。”

22英尺长的真空修整工具。通过Ingersoll照片。
最后一个22英尺长的真空修整工具。通过Ingersoll照片。

大型零件的生产与母版

这不是第一次英格索兰的MasterPrint 3D打印机利用其大部件生产能力。今年早些时候缅因大学(UMaine)获得了280万美元的资金美国能源部(DoE)开发一种更环保的方法3D打印风力涡轮机叶片模具。使用母版的自定义变体,研究人员现在正在生物基纳米纤维素原料中创建他们的叶片模具。一旦完成,该项目预计将削减几个月的交货时间,并产生成本节省25 - 50%。

此前,UMaine也使用其定制母版系统来制造世界上最大的3D打印固体物体(以及最大的3D打印船)。这艘长25英尺、重5000磅的3D打印船被称为3Dirigo,它已经在该大学进行了测试和命名。只用了三天,塑料和木质纤维素的混合物就生产出来了。

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特色图像显示的最后22英尺长的真空修剪工具。通过Ingersoll照片。

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