加利福尼亚数字光合成公司碳已经与领先的美国自行车制造商签署了3D印刷产品合作伙伴关系专门。
这款自行车座椅被称为“ S-Works Power Maddle with Mirror Technology”，是一系列应用程序中的最新座椅，它看到碳在消费产品市场中为3D打印的角色锻造。这些应用程序中的每一个，包括与阿迪达斯和里德尔，现在在由Carbon™制作名称，被认为是“奉献精神和专注于制作您和我们星球真正需要的东西”。
3D印刷行业与Ananda Day交谈时，有更多有关该公司最新合作伙伴关系的信息以及其大量消费者驱动的重点。
由碳制作
碳的消费者重点首次亮相Futurecraft 4D 3D印刷中底2017年的合作伙伴关系。在过去的两年中，这种合作伙伴关系已成长为涵盖了许多不同的阿迪达斯4D鞋的发行Y-3版和一对Ade与日本时装设计师Yohji Yamamoto。
通过独特的材料开发和类似晶格的设计，阿迪达斯4D鞋集成了3D打印，以获得更好的舒适性和影响力 - 与足球齿轮专家Riddell的后续消费者合作伙伴关系相呼应。
这Speedflex精密钻石头盔在碳L1系统上打印了衬里3D。借助Riddell提供的头扫描数据，此填充物也可以定制为佩戴者。Riddell研发经理在Rapid + TCT 2109讲话维托里奥·博洛尼亚（Vittorio Bologna）该公司表示，该公司计划将Speedflex精密技术推广到从初级到专业球员的各个竞争中使用的头盔。
S-Works Power Maddle使用内部格子座，就舒适性和压力分配而言，再次提供了改进的性能。目前，该公司无法确认鞍座是否是专业人士的3D印刷自行车马鞍行的一部分或一部分创建一个突破性产品，这对自行车社区至关重要。”
内部专业的S-Works Power Maddle和Mirror Technology
S-Works Power Maddle，例如Speedflex头盔填充物，使用碳L1 3D打印机工作流程（包括自定义的预处理和后处理步骤）打印3D。值得注意的是，鞍座的后处理步骤不包括使用溶剂，而是简单地通过固化来完成。座椅是无溶剂的，支持更环保的生产。
用于制作马鞍的材料是碳EPU 41树脂，该树脂被公司称为“生产级弹性材料”，其其他任何EPU的弹性和财产保留率最高。它的撕裂强度为20 kN/m，断裂时伸长率高达130％，玻璃过渡温度为-9°C。
鞍座的内部晶格结构由14,000多个单独的支撑杆组成，每个支撑杆都会消散骑手在坐下时施加的高压。马鞍的“镜像技术”方面是指它“反映”骑手解剖结构的能力，即提供合适的舒适性。
在达到S-Works鞍座的最终设计之前，在10个月内，专业和碳通过70种不同的迭代进行了工作。这是生产新自行车座椅通常需要的开发时间的一半。
Specialized尚未发布S-Works Power Maddle的任何建议零售价，也没有任何提示，因为它将在商业上可用。然而，预计该公司将在2020年初推出的审查样品。当市场上时，鞍座将有两个宽度143毫米和155毫米。
3D打印的消费产品可以改变世界吗？
Carbon与Adidas的合作伙伴关系目前使用DLS平台提供了3D印刷中部的运动服巨头独家性。关于自行车马鞍，Carbon表示，它正在与其他自行车公司合作，在座位上处理“受控压缩的价值主张”。
Ananda总结说：“数字制造业的最好的事情之一就是它可能影响产品设计，开发和物流的潜力。”总体而言，Ananda总体而言，碳在消费产品方面的位置。“Carbon already has partnered with several consumer brands, like adidas and Riddell, and we’re looking forward to see how our unique offering of hardware, software, and materials can continue to help companies deliver breakthrough products that improve human well-being, transform industries, and ultimately change the world.”
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特色图片显示了带有镜像技术的S-Works Power鞍座。通过碳照片
