一个由全球工程公司领导的项目英国从英国政府和工业界获得了2640万英镑的资助航空航天技术研究所该项目旨在彻底改变英国的航空制造业。
在该项目中，Renishaw将开发一种金属3D打印机，能够大规模生产较小的飞机部件，以使英国航空航天部门的生产线更快、更低成本。
英国商务大臣保罗·斯卡利宣布，该资金是政府和工业对航空制造业的9000万英镑投资的一部分，以确保英国在摆脱Covid-19大流行的过程中仍然是航空公司竞争的市场。
斯卡利说:“这笔数百万英镑的资金注入将保障至关重要的工作岗位，并支持航空航天业在疫情后重建得更加强大。”“制造业是英国工业的核心，创新流程将确保英国处于全球努力的前沿，因为我们开发的技术可以推动绿色航空革命。”
雷尼肖领导的LAMDA项目
在Renishaw的领导下，国防和航空航天大规模增材制造(LAMDA)项目将在4年雷电竞充值期间获得2640万英镑的投资，其中1320万英镑的政府拨款与工业相匹配。
该项目的主要目标是开发一种金属3D打印系统，既可以制造更大的航空部件，也可以批量生产飞机的更小部件，以实现更高的生产率，进而降低成本。该项目希望制造更小、更轻的航空部件，最终有助于实现零航空净目标。
LAMDA项目是获得9000万英镑投资的其他五个项目之一，其中一个重点是制造轻型材料和零部件，以减少飞机的燃料使用量。计划将这些部件和材料集成到未来的混合动力和电动飞机中，以帮助英国航空工业在未来几十年“重建更绿色”，并朝着更可持续的旅行方向发展。
总部位于伍斯特郡的全球工程公司领导的项目也得到了资助GKN航空该公司的目标是为飞机机翼等部件开发新型轻质复合材料技术。GKN以前曾进行过几次雷电竞充值增材制造研究计划以及航空航天领域的倡议，由类似的ATI，欧特克和西门子数字产业,谢菲尔德大学,建模与仿真中心(cfm)。
ATI首席执行官Gary Elliott表示:“这些项目由航空航天技术研究所资助，提供了我们战略的两个核心要素:竞争力和可持续性。”“这些项目将确保英国在关键航空技术的制造方面保持全球竞争力，同时还将引入新的工艺和材料，以支持未来的零排放飞行。”
“它们也展示了我们的雄心:支持大项目和小项目的创新，促进与非航空领域的合作，并在英国各地确保就业机会。”
推进英国未来的航空航天领域
英国政府计划到2024-25年将研发(R&D)公共支出增加到每年220亿英镑，其中一些将用于推进英国未来的交通系统。新宣布的9000万英镑投资是在今年航空脱碳战略磋商之前进行的，该战略是英国首相鲍里斯·约翰逊的绿色工业革命十点计划的一部分，低碳航空是该计划的一个关键支柱。
从2013年到2026年，工业和政府对航空航天研发项目的投资总额为39亿英镑，该项目资金也是其中的一部分，通过ATI项目交付。
航空部长Robert Courts说:“零航空是未来的趋势，这笔资金注入将提高我们的能力，因为我们希望重建更绿色的环境，并使业务在未来可持续发展。”“我们致力于与业界密切合作，包括通过Jet Zero Council，以加速新航空技术和可持续航空燃料的开发，帮助我们实现净零飞行。”
在过去的几年里，英国已经启动了一些3D打印研究项目，以进一步推动英国航空航天领域的发展。
2018年，政府的技术战略委员会Innovate UK拨款600万英镑国家航空航天增材制造项目雷电竞充值由独立的研究和技术组织领导焊接研究所(双胞胎)。开放架构增材制造(OAAM)项目旨在为英国航雷电竞充值空航天部门提供大规模金属3D打印组件，并参与了全球航空航天巨头的贡献空中客车公司欧特克，苏格兰工程和制造专家Glenalmond集团,英国巴斯大学，曼彻斯特大学，斯特拉思克莱德大学，工程咨询公司Isotek石油天然气有限公司．
去年12月，创新英国获奖元添加剂， 3D打印旋转从利物浦大学，一笔120万英镑的拨款先进专有的粘合剂喷射技术．该技术最终将用于促进航空航天、汽车和医疗部门零部件的大规模制造。
最近,Intellegens,一个剑桥大学人工智能分拆公司宣布将主导一项研发项目，重点推进该项目3D打印航空部件，与航空航天制造商合作波音公司以及谢菲尔德大学AMRC．奖牌项目将包括intelllegends.com的机器学习平台Alchemite，用于优化激光粉末床聚变(LPBF) 3D打印过程的工艺参数，确保最终使用的飞机部件可以用新材料更快、更便宜地打印。
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