运输

“极地奋进”号油轮上安装了全新的3D打印部件

一个包括腹肌胜科海洋3 d Metalforge已将增强的3D打印部件安装到康菲石油公司极地油轮。

利用3D打印技术,两家公司为“极地奋进号”创造了一个功能强大的离心泵轴、盐水/空气喷射器喷嘴和出水泵耦合装置。“这艘船的每一个新部件不仅通过了行业安全检查,据报道它们的性能也超过了许多量产的替代产品。”

Sembcorp研发主管Simon Kuik表示:“与ABS和3D Metalforge的合作是Sembcorp Marine创新和提高我们生产能力的动力的延续。“这一发展使Sembcorp Marine能够进一步完善我们的产品,并更安全、更高效地提供定制解决方案。”

三个不同的3D打印部件(如图)成功通过了行业标准的耐久性测试。通过ABS的照片。

胜科的海上任务

在过去的几年里,ABS和Sembcorp在3D打印适合海运的零部件方面积累了丰富的经验。特别是,ABS在海上AM的监管方面发挥了重要作用,它最近发布了用于制造海上物体的参数集,特别强调了过程的重复性。

与此同时,Sembcorp在某种程度上是一家海上生产专家,该公司在其MRO业务中部署3D打印已经超过4年。该公司与新加坡的关系密切国家增材制造创新集雷电竞充值群,两家公司一起合作发展整个船的数字双胞胎设计

在其他地方,Sembcorp承诺利用3D打印技术为新船创建大型结构,并进行全船维修。最近,该公司还为新的添加剂部件开发了参数集,并寻求该技术在海事部门的新应用。

在2019年,Sembcorp获得DNV GL认证使用3D打印技术来修复非关键部件,比如经常用于泵的磨损金属套管。现在,作为其最新的航海项目的一部分,该公司与ABS和3D Metalforge合作,创造出的组件不仅新颖,而且代表了它们所替换部件的功能改进。

康菲石油极地奋进号油轮。
康菲石油公司的“极地奋进号”油轮(如图)现在有三种类型的3D打印部件。照片通过康菲石油公司。

装饰极地奋进号

由康菲石油公司运营的“极地奋进号”是一艘已有20年历史的原油油轮,由于它经常要沿着美国海岸运送重物,所以它的功能部件需要非常安全。目前,该船的备件和维修是通过传统的铸造或锻造技术生产的,但现在abs领导的团队部署了3D打印技术,使其升级。

在项目期间,该财团制造了三个非常不同的组件,并对它们进行了严格的行业标准测试。在以优异的成绩通过海洋试验后,“极地奋进号”上安装了增强版的部件,准备迎接大海给它们带来的任何挑战。

尽管ABS全球工程技术高级副总裁Patrick Ryan表示,该公司“为支持该项目感到自豪”,但他强调了未来研发中安全性的重要性。Ryan说:“这是一项关键技术的发展,在行业的未来肯定会发挥重要作用。”“ABS致力于确保这些类型的部件在不损害安全性的情况下被引入。”

除了优于传统海事组件,3D打印版本还证明了该技术在缩短交货时间方面的潜力。考虑到其他海事机构,如荷兰海军3D打印备件随需应变在美国,该项目可以作为一个先驱,改善部分可用性的商业船舶以及。

雷电竞充值海上增材制造

3D打印技术已经在海军工程领域占据了领先地位,许多造船商都在试验该技术以生产最终使用的部件。

西班牙造船凯尔文甚至和加的斯大学(UCA)发展专用海上3D打印机.工程师们使用这种被他们戏称为“S-Discovery”的定制系统,为Monte Udala Suezmax油轮的通风系统制造了两个格栅。

雷电竞充值增材制造最近也在海军军事领域得到了广泛应用。例如,2021年1月,国防承包商海军集团3D打印了整个螺旋桨为法国海军效力。据报道,2.5米的跨度和5个200公斤重的刀片是世界上最大的大型部件。

类似的,美国海军的海军海上系统司令部(NAVSEA)已开始批准用于船上安装的3D打印部件。第一个被认可的组成部分,a原型排水过滤器孔(DSO)组装,旨在使航空母舰上的蒸汽管道排水。

要跟上最新的3D打印新闻,不要忘记订阅3D打印行业通讯或者跟随我们推特或者点赞我们的页面脸谱网

你想在增材制造行业找一份工作吗?雷电竞充值访问3 d打印工作来选择行业中的角色。

图为康菲石油公司的“极地奋进号”油轮。照片通过康菲石油公司。

关于这个主题的更多信息 3D打印制造中心如何优化城市物流