吉宝岸外与海事集团(吉宝运维)，新加坡企业集团的海事部门Keppel公司，已获得全球独立评估机构认证劳埃德的注册（LR）使用激光辅助添加剂制造（LAAM）技术生产海上级钢。雷电竞充值
合作南洋理工大学(南洋理工大学)和新加坡制造技术学院(SIMTech)，吉宝运维公司现在将3D打印高价值的钢铁部件用于海洋工业。利用SIMTech的LAAM技术，吉宝运维旨在以更快的生产时间和更高的经济可行性生产海上级钢部件。吉宝海洋与深水技术执行董事Aziz Merchant先生评论道:“该认证是我们生产海上和海洋结构所需高价值组件的第一步。”
“雷电竞充值众所周知，添加式制造或3D打印将加快生产时间，从而有助于更快地完成项目。”
测试海上产品的3D打印部件
总部位于新加坡的吉宝运维公司专注于海上钻井平台的设计、建造和维修、船舶修理和改装以及专业造船。该公司服务于全球近海能源和海洋部门。它的母公司吉宝公司(Keppel Corporation)还拥有几家专门从事房地产、基础设施和资产管理的子公司。
除了缩短项目交付时间，吉宝运维及其合作伙伴寻求利用3D打印来缓解资源限制，减少与制造相关的碳足迹，并提供长期成本节约。公司一直致力于项目在三年内与南大和SIMTech:“我们很高兴与南大和SIMTech自2016年开发技术,和LR认证表明我们生产的组件使用这种方法是安全的,适合目的——这是非常重要的我们的业务,”商人先生补充说。
南洋理工大学的研究人员完成了50多个使用SIMTech的LAAM技术3D打印的海上级钢零件的测试。试验包括对其材料屈服、拉伸、伸长率、疲劳和韧性特性的分析。测试后，研究人员确定3D打印工艺和材料性能符合美国材料与试验学会（ASTM）A131规范的要求，因此获得了LR的后续批准。
最初是海洋课程社会，LR已成为工程和技术专业服务的领先国际提供商。最近，公司已经证明增加对不断增长的添加剂制造业的支持雷电竞充值该公司为所有垂直行业提供增材制造的零部件认证服务，从船舶级相关零部件到油气上游和下游。2017年,随着焊接研究所(TWI)，它成为第一个出版的组织指导票据关于由添加剂制造的金属零件的认证。2019年底，该公司与新加坡的雷电竞充值国家添加剂制造创新雷电竞充值集群(运动),Autodesk.，圣工程和AML3D发起一项设计竞赛全尺寸3D打印救援艇．
LR的新加坡咨询中心高级顾问Hussain Quraishi先生：“很高兴看到我如何带来这种积极的福利，不仅是我们正在使用的企业，而且对其客户也有所作为。我是一种高度创新的技术，越来越多的公司在他们的驱动器中转向，为各种行业的项目提供高质量的组件。“
激光辅助增材制造技术雷电竞充值
LAAM是一种基于CNC的技术，其使用高能聚焦激光束进行材料沉积。随着对激光器的热量输入的额外控制，LAAM工艺可以实现a细化晶粒尺寸并定制了显微组织，从而提高了机械性能、耐磨性和耐腐蚀性。以前它已经被用来建造和修理类似的机翼产品和涡轮增压器。其材料组合包括高强度低合金钢、不锈钢、铝和钛合金。
这项技术是由西门子的一家研究机构SIMTech开发的科学，技术与研究机构（a * star），一个法定董事会新加坡贸易和工业部．A * Star主要支持在竞争优势和新加坡的国家需求领域的研发。
SIMTech的LAAM技术已经在海洋工业中得到应用。在此之前,胜科海洋签署了司机，质量保证和风险管理公司DNV GL，和NAMIC。协议的一部分包括制造新船舶大规模结构和新加坡Laam工艺的组件修复。
事实上，新加坡已在海上3D印刷中展示了日益增长的专业知识。2018年新加坡的海事和港口权威(MPA)启动了联合工业计划(JIP)寻求加速海运业的增材制造。雷电竞充值
从那时起，已经发生了许多发展，包括DNV GL作为JIP的主要研究人员，以与10个新加坡船舶协会（SSA）公司合作，并检查成本和时间效率3D海军船舶的印刷零件．此外，MPA还支持早期采用者计划（EAP）由全球海运业集团发起威廉森和添加剂雷电竞充值制造服务局伊瓦迪集团供给3D印刷备件随需船舶和新加坡的其他船只。
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特色图像显示吉宝海上和海上作业。照片来自吉宝运维。
