GE添加剂andGE航空have announced that theFederal Aviation Administration（FAA）批准了要安装在Genx-2B commercial airline engines.
The power door opening system (PDOS) brackets,will enter mass production this month at GE Aviation’s facility in Alabama, using GE Additive Concept LaserM2 cusing Multilaser机器。
3D printing in the GEnx
根据GE Aviation的说法，GenX是该公司历史上最快，最畅销的喷气发动机，其订单量超过1600。该发动机为这架四引擎波音747-8飞机提供动力，估计提高了15％的燃油效率，与GE的二氧化碳相比降低了15％CF6引擎。
GenX-2B发动机上的原始PDOS支架是用坚固的金属和常规铣削块生产的，用于打开和关闭风扇围门。由于FAA的批准“设计变化”的结果，直接金属激光熔化（DMLM）将被实施，以加性制造支架，将材料废物减少90％。
A “groundbreaking success”
PDOS设计也得到了改进，以将支架的重量降低10％，并且将所有四个支架放在单个构建板上 - 在一个版本中生产一架飞机的括号。GE Aviation还决定使用从传统的基于镍的Superaly合金制成的钴粉合金来批量生产零件，以使其更快地构建。
This in-house process is expected to reduce its production costs, improve performance and utilization, and deliver a more fuel-efficient commercial aircraft engine.
“观看来自GE Aviation的团队，美国，墨西哥和德国合作的团队非常出色。在如此短的时间内，他们确实在PDOS括号中表现出色，并取得了真正的开创性成功。
“Seeing the M2 machines produce flight quality hardware, and demonstrating what it is truly capable of, is another great milestone in our own additive journey.”
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Featured image shows the 3D printed Power Door Opening System (PDOS) brackets. Photo via GE Additive.
