运输

新加坡启动第二阶段联合产业计划,以加速海事领域的AM

这个新加坡海事和港务局(MPA),新加坡的国家增材制造创新集雷电竞充值群(NAMIC)和新加坡船舶协会(SSA)公布了联合工业计划的第二阶段,在海运业推行增材制造。雷电竞充值

JIP的目标是确定船舶部件使用添加剂制造的商业可行性、技术可行性和监管要求。第1阶段于10月结束,围绕着利用添加剂制造生产海洋零件的市场可行性研究。雷电竞充值

下一阶段将是2020年提案征集,届时MPA、NAMIC和SSA将寻求将价值链上的关键行业参与者聚集在一起,展示AM技术在海运和/或海运零部件方面的潜力。这将通过3D打印和认证零件并将其安装在船舶上来实现。邀请感兴趣的船级社或AM技术供应商作为行业联合体领导人参与JIP第2阶段;申请截止日期为2020年4月6日。

新加坡的帕希尔班江码头。新加坡港务局图片
新加坡的帕希尔班江码头。新加坡港务局图片

联合工业计划

JIP旨在解决维护海上资产的挑战,这些资产是资本密集型的,在需要维修时成本很高。船舶备件的更换涉及供应链中的许多参与者,这增加了库存、物流和备件成本(尤其是过时零件的成本)。

因此,由MPA、NAMIC和SSA建立的JIP旨在通过提供现场制造维护能力,利用增材制造来克服这些问题。雷电竞充值通过3D打印机的分布式网络进行本地化生产可以帮助减少交货时间和运输成本。雷电竞app下载例如,他们不需要等待几天的备件运输,他们可以在船上现场印刷

联合执行计划第一阶段,组织者选择了总部设在奥斯陆的国际船级社DNV德国劳埃德船级社作为首席研究员进行市场可行性研究。该研究试图根据JIP合作伙伴的船舶在新加坡港口停靠时最常订购的部件清单,建立船用部件增材制造的商业可行性。雷电竞充值

造船项目的测量员。照片通过DNV GL
造船项目的测量员。照片通过DNV GL。

这个第一阶段联合执行计划报告强调“尽管新加坡海事部门目前在实施新技术方面取得了令人印象深刻的进步,但与航空航天和医疗等其他部门相比,新兴的增材制造技术的采用水平非常低。”雷电竞充值由于与传统生产方法相比,增材制造缺乏信心和意识,因此,JIP旨在加快该技术的采用。雷电竞充值

新加坡是一个领先的海上枢纽; 根据JIP报告,该行业是新加坡经济的关键支柱,贡献了新加坡国内生产总值(GDP)的7%左右。鉴于新加坡在海运业的地位,该报告指出,“新加坡鼓励采用新技术,如按需数字备件的附加制造,从而为行业应对当前和未来的挑战做好积极准备。”雷电竞充值早期采用者计划(EAP)由全球航运业集团成立介绍和添加剂雷电竞充值制造服务局Ivaldi集团.EAP是新加坡的一项倡议,Wilhelmsen和Ivaldi集团为船舶和其他船舶提供按需3D打印备件;目前该项目面向6名客户开放。

在Berge容器上3D打印排水孔塞。通过介绍照片。
在Berge容器上3D打印排水孔塞。通过介绍照片。

JIP的第二阶段:安装3D打印部件

进入第2阶段,JIP成员现在将重点选择申请人,以3D打印第1阶段中确定的零件,并将其安装到船舶上。这些零件必须针对材料和设计方面的附加制造进行优化。申请人可以从第1阶段的列表之外选择零件,但是,这必须在商业可行性和技术可行性方面进行证明。雷电竞充值

3D打印和安装部件后,申请人应提交一份全面的项目报告,概述部件的技术评估和商业可行性。每个申请人应包括AM技术供应商/服务局、船级社和最终用户(如船东/船舶管理公司)组成的行业联盟。他们的提案应概述选定的零件、方法、制造策略、成本分解等,项目持续时间不得超过14个月。有关申请流程的详细信息,请单击链接

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特色图片显示了新加坡沿海的货船。迈克尔·佩奇摄。