下一代加性制造(雷电竞充值下一步）来自行业合作伙伴的项目EOS,戴姆勒和溢价AEROTEC就完成了。NextGenAM于2017年春季推出，旨在开发用于串行增材制造的数字化、全自动生产线。雷电竞充值现在,在瓦雷尔的试验工厂位于德国西北部的一个工厂已经建成，它将成为其他寻求将3D打印集成到大规模制造中的企业的榜样。
EOS首席执行官Adrian Keppler博士评论道:“我们为与我们的合作伙伴Premium AEROTEC和戴姆勒合作所取得的成就感到非常自豪。”
“NextGenAM项目提供了一个非常具体的演示，说明了工业3D打印如何作为自动化流程链的一部分在批量生产中经济高效地使用。”
为NextGenAM连续生产的第一批零件
NEXTGENAME试验工厂主要专注于汽车和航空航天应用铝零件的生产。该设施还规定使用鳞片这是空客子公司生产的一种钪合金APWORKS.
该过程的所有阶段都是自动化的，从粉末处理，通过打印床去除和后处理，质量检验。如项目工厂的早期概念图中所示，零件通过无人驾驶机器人从机器运输到模块。合作伙伴的状态，“整个生产过程从中央，自治控制站运行自己，没有经营人员。”
该系统旁边模拟了工厂的数字孪生兄弟，工厂人员可以远程访问该系统。数字孪生兄弟背后的数据字符串还使设施可伸缩，从而可以实际复制和粘贴相同的机器系统，以增加容量。
雷电竞充值该工厂核心的添加剂制造由四方激光EOS M 400-4系统提供。该线上生产的第一部分是由航空航天制造商Premium Aerotec制造的柴油发动机的替代支架。通过分析生产数据，NextGenam工厂可以将使用等效组分的成本降低至多50％。
Premium AeroTec主席Thomas Ehm博士，“就机行业而言，Premium AeroTec在今天已经是金属3D印刷领域的国际先驱。”
“现在的目标是进一步加强这方面的专业知识，并将其应用到其他领域。NextGenAM的成功成立代表了我们战略的另一个重要组成部分。”
对汽车驾驶
瓦雷尔工厂现在将接受审计，这是合作伙伴戴姆勒批量生产的先决条件。完成后，合作将着眼于为传统和电动汽车开发系列3D打印组件。戴姆勒最终的愿景是建立一个数字化库存，根据需要生产替换零件。戴姆勒股份公司未来技术负责人Jasmin Eichler评论道：“3D打印[…]在汽车的先进开发中特别有意义。”
“与传统生产工艺相比，增材制造通常可以更经济、更快地生产所需的低数量产品。”雷电竞充值
“(这项技术)也适用于新车(限量版)的最小批量生产。专门用于3D打印的零部件的系统开发意味着生产成本可以进一步降低，质量可以优化。”
为您的年度航空航天或汽车应用投票2019年3D印刷业奖.
有关项目更新和更多增材制造新闻，请订阅雷电竞充值3D打印行业通讯， 跟着我们啁啾像我们一样脸谱网.正在找新工作?做一份个人简介来吸引主要的雇主3D打印作业现在
特色图片显示了EOS“NextGenAM”工厂概念的草图。通过Premium AEROTEC、EOS和戴姆勒拍摄图像
