使用3D打印技术波音公司对某些人来说似乎是未来的，它的特色悬浮对象和宇宙飞船．但是根据一名波音导演，这是课程的标准情况，“我不会坚持某人的梦想成真，我们只需要做到这一点”狮子座克里斯顿州说。
世界上最大的航空航天公司如何使用3D打印
Christodoulou是Boeing的企业运营和技术主任（纽约证券交易所：BA）．在国防智商协会的一次演讲中雷电竞充值航空航天，防御和太空会议的添加剂制造他对世界上最大的航空公司和美国最大的制造业出口商如何越来越多地使用3D打印进行了深入的分析。
昨天，五角大楼宣布授予波音的一个新的合同，一个679美元的单一协议包括五个F / A-18E超级大黄蜂飞机。超级大黄蜂至少有使用金属3D打印的选择性激光烧结（SLS）方法制造了150件。
超过50,000个零件在波音飞机上飞行，所有人都在飞机上购买了一条商业案例，这些商业案例证明了他们在飞机上Christodoulou。这些服务部件的大多数都是聚合物，大多是尼龙类型，也有一些复合类型的成分。
然而，虽然GE正在关注垂直集成的努力，波音是在供应链和企业广泛采用中看到大量机会。鉴于公司拥有650亿美元的供应成本基础，有可能解锁了非凡的价值。“我们希望看到供应基础有效，富有成效和盈利能力”,Christodoulou说。
添加剂制造的优点雷电竞充值
解决高级制造业审理参议院能源和自然资源委员会的创新技术Christodoulou解释了添加剂制造的优势，雷电竞充值
我至少有三个有前途的优势。首先，AM使设计具有新的几何形状，这是难以或不可能实现使用CM流程来实现的，这可以改善组件的工程性能。其次，我可以通过避免与CM工艺相关的工具，模具和材料废料来减少部件制造的“摇篮到门”环境足迹。第三，由AM技术启用的新型几何形状也可能导致组件产品应用中的性能和环境效益。
波音开始了2001年的初始冶金活动。到2003年，他们制作了F-15 Pylon Rib，克里迪苏州叫什么“这是现存的最成功的故事“ 现在添加剂制造优势的教科书示例雷电竞充值那
由于在伊拉克的战斗机使用，F-15攻击鹰的铝幽门肋骨过早失效，并且在低供应量。激光添加剂制造（LA雷电竞充值M）工艺仅用于制造由2个月的钛制成的商店套，满足飞机使命可用性，改进飞机安全性并将塔架部分寿命延长五倍的需求增加。
DOT-AM Revolution
波音总监不喜欢3D打印周围的一厢情愿，“我不喜欢有一天我们会这么做的宣传，优秀的工程师会为我们提供飞机上的零件引用一个经常听到的关于3D打印和计算机历史的类比，他将与AM相关的企业和初创企业的数量不断增加描述为:一场网络- am革命正在发生”。
记住，这不再是原型设计。我想知道你不能改变系统中的任何东西。我们有数百家。am公司来找我们，但除非我有一个稳定的系统，否则我们不可能与之打交道。
预测他补充道3D印刷业的整合浪潮，“似乎每个人都进入它，在某些时候，现实将进入，我们将在金属，聚合物等中有一些球员。“
3D打印将占主导地位
这是对增材制造未来的另一种预测，是基于波音公司的商业现实，而不是水晶球预测。雷电竞充值“AM将主导工装“依旧声称他的观点，他在波音中描述了一个BAAM工具，将建筑时间从几周增加到几天，成本高达70％。指向显示吉尼斯记录持有者的幻灯片，用于最大的3D印刷对象他说， ”我们不做演示工具，这是777X的生产工具”。
Christodoulou继续解释增材制造将如何通过新颖的设计架构、系统和整车雷电竞充值级集成，以减轻重量、降低部件成本和提高效率，改变国防。此外，软件和系统集成提高效率的设计/构建周期也将缩短，尽管其影响将低于商业航空。
然而，AM在防御中最重要的影响将在自动化生产中。该技术将允许生产速率低的部件，经常在制造中具有差距，在需要时生产。在生产期间的持续维持和适应中生升级的能力，“将受益于AM的设计Christodoulou说。
结束他的演示文稿克里哥罗州争论了AM的产业化和他的务实愿景“把事情简单化。我们知道一切吗？不，但我们今天有50,000份零件。零是因为演示而存在。“
为了关于增材制造的最新见解，请订阅我们的时事通讯雷电竞充值在这里,遵循我们的主动社交媒体账户．
特色图片显示777倍，波音的航班未来。
