去年,通用电气的添加剂和通用航空提出了与美国空军合作的金属增材制造计划，以加速采用AM作为备件雷电竞充值。这项合作刚刚达到了其首个技术里程碑，3D打印了F110喷气发动机的油底壳盖，该发动机用于F-15和F-16飞机。该项目旨在提高军事准备和降低备件供应链的风险，特别是老旧军用飞机。
AFLCMC/LP推进理事会主任Benjamin Boehm上校解释说:“美国空军和通用电气之间的合作努力显示了采用金属3D打印部件作为解决美国空军当前和未来持续挑战的巨大前景。这种能力为传统推进系统的整个生命周期提供了一种替代方法，特别是当面临供应商基数不断减少，或需求不频繁或批量订单对传统制造商没有吸引力时。”
军用飞机用金属调幅
美国空军的快速维护办公室(RSO)负责通过应用有利于部队运作和维持的新技术和相关技术，确保任务就绪。然而，随着越来越多的飞机进入服役60年，传统制造方式的零部件采购和生产正变得越来越困难。这正是通用电气的优势所在，在测试和合格AM部件方面提供丰富的经验，以满足极其严格的航空监管要求。
通用航空公司高级材料解决方案总经理Lisa Coroa-Bockley补充道:“速度是添加剂的标准，通过将我们的添加剂经验应用于LEAP燃料喷嘴和其他添加剂打印的零部件GE9X我们能够提供端到端的解决方案，并应用从强大的认证过程中吸取的经验教训，我们已经能够加快美国空军的步伐。”
自项目开始以来，它的计划轨迹一直是一个“螺旋发展”，因此每个阶段的复杂性和规模都在增加。从简单的部件识别开始，逐步发展到部件家族的整合，最终解决整个复杂系统，如共同的核心热交换器。
3D打印的F110引擎
车队已经在这个项目上取得了第一个重大进展，确定了F110和TF34发动机的备件。由于两到三年的交货期非常长，在与铸造专业人员合作时遇到了困难，GE航空的大型军用发动机团队已经开始研究金属AM，并探索其可能的用途。他们正在完成F110水槽盖的初步工作，因此这部分成为第一阶段的重点。
通用电气添加剂公司的工程经理James Bonar解释道:“与F110发动机的其他部件相比，油底壳的功能可能较低，但却非常重要。它需要耐用，形成密封，并使整个引擎发挥作用——这对像F-16这样的单引擎飞机来说当然是至关重要的。”
Bonar团队在GE辛辛那提添加剂技术中心(ATC)微调AM参数时，努力确保添加剂设计的健壮性。GE添加剂M2 3D打印机雷电竞app下载第一批污水池盖采用了运行钴铬合金。据空军透露，该项目比计划提前，1b阶段已经在计划中。车队很快将专注于40多年前的TF34发动机的油底壳。
在这一点上，空军已经有了它的公平份额的AM曝光，不仅仅是它的喷气发动机。今年早些时候,一组来自空军的研究人员取得了成功3D打印了一个手术牵开器在桌面3D打印机上该医疗器械将用于具有后勤挑战性的恶劣环境，在这种环境中很难或不可能重新进货。在其他地方，空军也开发了一种方法3D打印高性能钢(AF-9628)用于武器．该技术将被用于制造高强度、轻型弹药。
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图为通用电气的F110涡扇发动机。通过通用电气图。
