X弓发射系统是一家太空技术3D打印公司，本周已退出隐身模式。
这家新墨西哥最初成立于2016年，总营养不良的初创公司专门开发3D印刷固体燃料和火箭电动机，并且已经创建了适合轨道和亚轨道发射的小型发射车。
X-Bow的现有客户已经与美国政府组织签订了几项合同，包括空军研究实验室，，，，AFWERX，，，，洛斯阿拉莫斯国家实验室，，，，桑迪亚国家实验室，，，，and the国防研究计划局（DARPA）。
X-Bow首席执行官Jason Hundley表示：“ X-Bow利用技术与改进的制造模型的独特组合来服务现有的航空航天市场并启用新的航空市场。我们的突破性3D打印技术定位，可以快速创新坚实的推进和能量市场，同样SpaceX彻底改变了发射市场。我们的任务是通过增材制造现代化固体运动生产，同时显着改善了单位经济学。”雷电竞充值
Solid fuel rocket engines
顾名思义，固体燃料火箭是一种依赖于固体形式的推进剂（燃料和氧化剂）的火箭发动机。自20世纪初以来，被证明是更有效和可控的，但是由于其简单性和稳健性，固体火箭通常仍用于军事应用。
与液体或混合动力同行不同，固体燃料火箭可以长时间存储，而无需推进剂退化。因此，它们几乎总是可靠地发射，但在燃油效率和性能方面受苦，这意味着它们不是现代中型发射车的最佳选择。取而代之的是，固体火箭经常用作绑带助推器，以增加有效载荷能力或用于低地轨道（LEO）有效载荷的轻型发射车辆。
X-Bow的3D打印固体火箭电机
自成立以来，X-Bow一直专注于设计和3D打印自己的固体火箭电动机。该公司声称，其发射车比传统的火箭发动机更有效，更具成本效益，据说可以弥合灵活性，可靠性和响应能力。
在过去的六年中，X-Bow制作了一条不断增长的产品线，包括3D印刷火箭发动机，加上制造的推进剂以及为各种政府和商业客户提供的端到端推出服务。该公司拥有60多名劳动力，其中包括来自航空航天部门的资深专业人员。
“在太长的时间里，航空航天市场缺乏21世纪的解决方案，该解决方案利用了尖端技术进步，例如3D打印，数字工程技术和自动化。X-bow的位置很好，可以用破坏性的技术填补空白，这可以动摇新兴的航天经济。” X-Bow的主要投资者Crosslink Capital的合伙人Matt Bigge说。“我们对X-Bow的经验丰富的团队充满信心，并为支持其任务而感到兴奋。该公司准备彻底改变固体火箭电动机的未来。”
火箭发动机组件的3D打印是我们以前见过的一项冒险，X-Bow是现场的最新挑战者。今年早些时候，中国初创企业SPACETAI宣布其3D打印技术能够将火箭生产削减多达80％。尽管SpaceTai表示，尽管相对较新的到来，但它可以使用其自发开发的3D打印机来制造几乎所有的火箭零件，以降低成本。雷电竞app下载
Elsewhere, private US aerospace firm发射器最近在测试其3D打印的E-2火箭发动机在NASA’s Stennis Space Center。在整个2021年，该公司在Stennis的E-2火箭发动机上取得了一系列测试成就，该公司成功完成了推力室组件热火测试。E-2发动机旨在使用RP-1在海平面生产22,000磅的推力，一种高度精制的煤油和液体氧作为推进剂。
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特色图显示X弓测试其固体燃料火箭发动机之一。通过X弓的照片。
