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GE准备波音777x用于带3D印刷涡轮机刀片的起飞

美国跨国航空公司波音公司已发布其即将到来的777倍双引擎喷气机的新照片。倾斜是世界上最大的飞机,777X将于今年晚些时候飞行,利用其GE9X发动机内的六个3D印刷部件的强度。

GE9X计划的总经理Ted Ingling葛航空说:

“坦率地说,我们发现,增材制造非常强大,”雷电竞充值

“特别是,”他补充说,“在发展的早期阶段,它允许设计团队更快地迭代概念。”

组装的原型波音777x平面。照片通过波音
组装的原型波音777x平面。照片通过波音

3D GE9x的印刷部分

自2017年以来,新的波音777X飞机已经开发开发,并采用了许多新的设计功能,可用于更大的舱室容量和改进的机库存储。驱动飞机的GE9X发动机是GE的开发支出超过20亿美元的主题,并在2016年首次运行。

GE9X在GE90发动机的基础上(GE90是GE首款采用增材制造技术的发动机),包括了著名的GE9X发动机雷电竞充值GE 3D打印燃料喷嘴

包括温度传感器和燃料混合器在内的小部件,以及热交换器和分离器等较大部件也都是3D打印的。GE9X的一英尺长的低压涡轮叶片也是3D打印的,这降低了发动机的整体重量,并使尺寸和功率最大化。

GE9X内的3D打印燃料喷嘴是3D打印由莫里斯技术该公司于2012年被通用电气收购。引擎中的其他部件是由3D打印的Ge添加剂在概念激光机器。

GE LEAP 3D打印燃料喷嘴。照片来自GE添加剂

在世界上制造最具节能的喷气机

777X配备了两台GE9X发动机,计划于2019年第二季度进行首航。然而,777X系列飞机的商用运行要到2020年才能实现。

在服务中,单程中的较大的777-9型号将能够携带400和425名乘客,最高可在全球范围内8,745英里。比较较小的777-8将能够覆盖高达10,000英里,座椅在舱室中的350到375人之间。此时,根据波音,777倍将是“世界上最有效的双引擎射流,燃料消耗较低的12%,而且经营成本降低10%,而且比竞争为准,”全部由GE9X支持。

提名通用电气和波音公司为年度航空航天应用公司2019 3D打印行业大奖

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精选图像显示安装了GE9x引擎的波音777x Jet。照片通过波音