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雷电竞充值增材制造材料开发人员统一实验室拥有3D使用其超低孔隙式ALSI10MG铝合金粉末，打印了一个滚笼，用于太阳能赛车。
Printed in-house on anSLM Solutions SLM 280 2.0，卷笼将用于即将到来的普利司通世界太阳能挑战赛这是一场3000公里的比赛，在澳大利亚内陆地区看到了太阳能汽车。使用拓扑优化技术进行了优化，使卷笼使其尽可能坚固且尽可能轻巧，以获得最大的性能。
统一实验室的创始人兼首席执行官亚当·霍普金斯（Adam Hopkins）表示：“这是我们的创新如何使用我们的先进粉末和现代AM技术来显着改善零件设计的一个很好的例子。”“我们的超低孔隙率ALSI10MG和打印过程使汽车开发团队能够快速，便宜，廉价和优化，以实现必要的重量和安全参数。”
3D printing with AlSi10Mg
Roll cages are specially designed frames that line the interiors of race cars. They’re implemented in a bid to protect the driver (and passengers) from being injured in the case of an accident, particularly one that involves the car rolling over. As such, it’s crucial that roll cages are able to withstand high-stress impacts without buckling, calling for the use of high-strength materials.
3D打印的卷笼由统一实验室的ALSI10MG启用，这是一种具有出色硬度，强度和韧性的年龄耐磨铝合金。尽管传统上用作铸造合金，但ALSI10MG由于耐腐蚀性和高强度重量比率而通常用于增材制造中，这使其成为薄壁和复杂几何零件的绝佳选择。雷电竞充值
粉状合金印刷在SLM 280 2.0上，可达到高达99.9％的零件密度，最终的拉伸强度高达438MPA，并且产量高达291MPA。
层降至30微米
统一实验室选择以30微米的层厚度打印滚笼，因为这使该部分具有高质量的表面饰面。由于ALSI10MG作为高通量材料销售，因此该构建以高速完成，大约与可比60微米层厚度打印一样快。
成本和材料性能是项目成功的关键因素，因此在设计卷笼本身时，汽车背后的工程团队采用了拓扑优化。通过计算笼子的预期载荷，他们能够构成非常适合处理它们的几何形状，从而消除了在此过程中的任何不必要的材料，以进行轻，强大且具有成本效益的构建。
Uniformity Labs also believes the project has demonstrated the advantages of its aluminum alloy when it comes to furthering the future of sustainable mobility. The company maintains that robust and lightweight parts will be required to accelerate the transition to cleaner and safer mobility systems, and materials like AlSi10Mg will enable them.
霍普金斯继续说：“很容易看出如何使用的流程以及滚动式生产的好处，可以适用于建立复杂零件，以用于航空，汽车和消费电子等主流行业。”“这就是我们的技术的全部目的。”
Companies operating in the motorsport sector have seen a great deal of 3D printing adoption over the past few years.例如，Kawasaki Puccetti Racingteam recently integrated3D扫描和3D打印到日常工作流程中，揭示它使用增材制造业在2019年赢得了意大利的世雷电竞充值界超级摩托车锦标赛。RangeVision3D scanner to scan its Kawasaki racing motorcycle and optimized the fairing of the 3D model using aerodynamic modeling algorithms.
最近，阿尔法·罗密欧赛车Orlen一级方程式团队与AM Solutions, the Italian 3D printing subsidiary of the罗斯勒集团，加强post-processing of its 3D printed race car components。Having acquired three S1 systems from AM Solutions, Alfa Romeo will be able to deploy partial and fully automated post-processing of polymer and metal 3D printed parts for “all 3D printing technologies”.
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特色图显示了3D打印卷笼。通过统一实验室的照片。
