一个3D打印的燃烧器西门子SGT-700燃气轮机报告了一年的运营一年。安装在AnE.ON在德国黑森的联合循环发电厂，涡轮机内部的燃烧器已经运行了8,000多个小时，没有显示速度放慢的迹象。
燃气轮机的3D打印
西门子早在2008年就开始投资3D打印，并一直专门为发电而实施该技术。
它的获奖3D打印的涡轮刀片对于世界优先验证的SGT-400燃气轮机，他们于2017年首次亮相。截至今年，SGT-A05航空航天发动机现在具有金属3D打印燃烧组件，以及石油密封戒指最近成为第一个加上加性制造的零件西门子工业蒸汽轮机。
现在安装在SGT-700中的3D打印燃烧器，是该公司多年调查的产物，从改编的EOS M280 SLM 3D打印机进行燃烧器维修。它是在瑞典Finspång的西门子智能燃烧器制造（Ibuma）的一部分，与E.On Energy Projects合作。
雷电竞充值添加剂制造被证明是“改变游戏规则的人”
通常，涡轮发动机内部的燃烧器将由13个单独的零件组成，并在18点焊接在一起。通过3D打印，燃烧器现在是用一件作品制成的，从而降低了其连接中可能发生的弱点的风险。
根据该公司的情况说明书80 SGT-700，包含3D印刷燃烧器，已在全球范围内出售，总共产生了超过170万当期的工作时间。
说到其8,000小时在西门子发电服务首席技术官德国E.On持续运行：
“伊布马燃烧器的这些早期结果，埃恩（E.On）验证了我们的信念，即这项技术是改变游戏规则的人。”
E.On Energy Projects项目经理Niklas Lange补充说：“作为能源服务提供商，精度和一致性是我们的绝对要求。雷电竞充值添加剂制造不仅提供了这一点，而且根据我们的经验，与较旧的型号相比，它甚至可以提高性能。”
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特色图显示了西门子SGT-700工业燃气轮机。通过西门子的图像
