德国铁路公司德意志·巴恩（Deutsche Bahn）正在整合金属添加剂制造雷电竞充值3DMP技术来自Gefertec为了提高难以生产的备件的可用性。
作为该试点项目的一部分，首次实施了3DMP流程。根据蒂娜·施林曼博士的说法，Deutsche Bahn的完整铁路系统技术高级顾问，可触发性是该公司的一个大问题。3DPM用于为较旧的机车服务车辆，包括现在过时部分。
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自2016年以来，德意志·巴恩（Deutsche Bahn）表示有兴趣使用增材制造来生产备件以选择火车。雷电竞充值这导致了移动性具有附加功能通过使用数字备件仓库使用数字铁路运输公司进行数字化物流的项目3您的软件。
利用3D打印技术的许多用例之一涉及294级机车的轮子轴承盖，该车型在50年前被投入使用。盖子的原始铸件的直径为374毫米，高78毫米，重11.5千克。此外，这部分大约需要九个月才能交付，没有它，润滑剂会泄漏出方向盘，从而造成轴承的损坏。
罗尔夫·伦克，一家工业工具和机械制造商，他去年与Gefertec合作，使用3D打印公司的公司帮助该部分的改进版本ARC605。该部分的设计存储在数字仓库中，也称为数字双胞胎。
Gefertec的3DMP技术
Schlingmann博士指出，除了提高可用性和显着降低制造成本外，这种方法可以对环境产生积极影响，“每个组件都带有CO2足迹，可以通过增材制造大大降低。”雷电竞充值
特别是3DMP工艺可以使用电线作为原材料快速生产近网状的金属毛坯。据说该方法的积累速率极高，高达600 cm3，使其适合于成本效益的钢，镍碱，钛或铝制成的较大工件。
根据Gefertec的说法，3DMP技术有望用“近100％的物料利用”来消除废物，并节省成本为“与常规制造相比60％”。Schlingmann博士认为，这项技术与Deutsche Bahn完全一致。这是绿色的”环境运动。
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特色图片显示了不同类型的德意志巴恩火车。通过德意志·巴恩（Deutsche Bahn）的照片。
