塔纳鲁兹计划在2023年之前生产300 3D印刷船- 3D Printing Industry - raybet雷电竞公司,雷竞技官网登录,雷竞技在线登录

Customizable 3D printed boat manufacturerTanaruzis据说计划到2023年将其商业船的生产扩展到300。

3D使用可重复使用的聚合物打印，据称这些船比传统制造的型号更可持续和便宜，并且有四种范围为4.5-10米的型号。

Tanaruz's DSI model 3D printed yacht. Image via Tanaruz. — Tanaruz的DSI Model 3D打印游艇。通过Tanaruz的照片。

Improving sustainability with 3D printing

塔纳鲁兹的船是在鹿特丹工厂使用14米长的3D打印机制造的，旨在体现循环经济原则。该公司的所有船只都是由回收和回收的聚合物制成的，在船生命的尽头，可以将其切碎并重新使用以打印新船。

根据塔纳鲁兹（Tanaruz）的说法，这意味着其船只的生产导致零材料成本和浪费。特别是，这些船是用含有30％玻璃纤维的回收聚丙烯印刷的，可提供理想的机械性能，例如弹性应变高达5％的弹性，以及对热，火和化学物质的耐药性。

进一步的环保添加包括电动发动机来供电船，以及安装的选择太阳能板生成再生能源。

Tanaruz的DDM 3D印刷船。图片通过塔纳鲁兹（Tanaruz）。 — Tanaruz的DDM 3D印刷船。通过Tanaruz的照片。

A custom boat 3D printer

制作愉悦游艇和船只的传统方法往往需要大量的体力劳动，使它们昂贵且经常耗时。

为了制造其船只，塔纳鲁兹部署了由瑞士 - 瑞典跨国电气设备公司生产的专门设计的3D打印机abb。据报道，该公司的机器人轨道运动系统是市场上唯一具有高速，精度准确性和灵活性的轨道，并且已通过理想的参数进行了优化，可用于机器人3D Print Tanaruz的各种船。

3D打印机还配备了由荷兰公司生产的挤出机Xtrution, which handles the process of melting and extruding the reclaimed polymers to Tanaruz’s specifications.

根据该公司的说法，3D打印技术通过更高的准确性控制和更短的生产时间来促进其船只的智能和高效生产，同时在建筑过程中也最大程度地减少了废物。该技术还可以在整个生产过程中提高创造力和灵活性，这与循环经济过程相一致，并减少塔纳鲁兹对环境的影响。

塔纳鲁兹的机器人船3D打印机。通过Tanaruz的照片。 — Tanaruz’s robotic boat 3D printing system. Photo via Tanaruz.

扩展生产

Tanaruz目前生产四种型号的船只，长度从4.5米到10米。这些船可以个性化并配备电动机，电池和太阳能电池板，而顾客可以选择其船只的颜色，内部和设备。

除了利用3D打印来建造船只的可持续性和生产成本优势外，该技术还使塔纳鲁兹能够降低其客户的游艇价格。该公司的入门级车型的价格约为15,000欧元，尽管对于许多人来说仍然不起作用，但随着公司扩大生产的扩大，可能会进一步降低。

This year, the firm aims to 3D print around 100 pleasure yachts and aims to increase this number to 300 boats by 2023. The yachts are produced at the company’s Rotterdam facility, and plans are currently underway to find and open a second location in order to install more 3D printers to boost production.

With the addition of the new facility, Tanaruz says two printers could work on one boat at the same time, potentially allowing boats larger than 10 meters to be 3D printed.

Going forwards, the firm is looking for partners and investors to grow its reach internationally, offering shipyards and print shops around the world the opportunity to get started with its ‘plug-and-play’ additive manufacturing technology.

Tanaruz的3D打印S型号。通过Tanaruz的照片。 — Tanaruz’s 3D printed S model. Photo via Tanaruz.

3D printing sea-faring vessels

塔纳鲁兹（Tanaruz）并不是唯一在部署船只和游艇的3D打印方面取得进展的球员。就在上个月，缅因州大学(UMaine) 3D printed two new large-scale boats, one of which is reportedly thelargest vessel ever to be additively manufactured。The vessels were developed for theUS Marine Corps作为后勤支撑船，将测试武装部队的现场使用。

实际上，Umaine为世界上最大的3D印刷船打破了自己的记录，直到其新船揭幕为止3dirigomodel, measuring 25 feet long and printed in just 72 hours. Elsewhere, tech start-upMOI复合材料displayed what it claimed was the world’s first boat3D printed in continuous fiberglass thermoset material在2020年热那亚船展上。